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长三角地区时速200公里以下 8条城铁规划首次公开

添加时间:2020-05-16 15:21
  

国家发改委和交通运输部正式印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》(以下简称“规划”)。

《规划》提到的都市圈通勤交通网重点工程有:

(1)城际铁路:规划建设上海经嘉善至嘉兴铁路(沪嘉城际)、湖州长兴至嘉兴铁路(湖嘉城际)、上海虹桥经青浦、嘉善至嘉兴机场铁路(沪苏嘉城际)、如东、南通经苏州至湖州铁路(如通苏湖城际)、苏州东经苏州机场至上海虹桥铁路(苏淀沪城际)、长三角水乡旅游铁路、南京至马鞍山铁路(宁马城际)、南京至滁州铁路(宁滁城际)、南京经仪征至扬州铁路(宁扬城际)、杭州至德清铁路(杭德城际)、杭州至桐乡铁路(杭桐城际)、宁波至象山铁路、杭州下沙至长安铁路等城际铁路;

(2)市域(郊)铁路:规划建设上海机场联络线(含南站支线)、上海嘉闵线(含北延伸段)、上海崇明线、上海两港快线(自贸区快线)、上海市域17号线西延伸、金山至平湖、南京市域18号线、镇江市域句容至茅山线、温州市域S2线一期工程、温州市域S3线一期工程、台州市域S2线调整、合肥新桥机场S1线等市域(郊)铁路,实施一批既有铁路的市域(郊)功能改造。


“都市圈通勤交通网重点工程”中:大部分在建或已在立项/规划阶段(以上非蓝色字体部分)。

本文主要针对大家不那么熟悉的一批线路(标蓝部分),进行汇总介绍。它们多数是第一次公开线路规划,或者是在以往报道中曾经被提及但详细走向尚不明朗。这一批线路,也将是长三角地区城际铁路(市域铁路)接下来的储备建设项目。

沪嘉城际+湖嘉线

目前沪嘉城际浙江段(嘉兴南站—枫泾段)去年年底已经开工。

拓展:杭海城际将与沪嘉城际相连

去年,海宁市发展和改革局下达了《2019年度海宁市政府投资项目前期工作计划(第二批)及前期研究项目的通知》,拟开展另一条城际铁路的前期研究。


建设项目名称:海宁至嘉兴城际铁路

拟选址地块:硖石街道、经济开发区(海昌街道)、秀洲区、南湖区

建设内容及规模:线路起自杭海城际铁路碧云路站,终到沪嘉城际铁路(浙江段)嘉兴南站,全长约24公里,其中海宁境内线路长约10km,速度目标值120~160km/h。

总投资:960000万元

沪苏嘉城际线

原上海轨交17号线西延伸、嘉兴轨交4号线

此外,3月14日召开的嘉善县建设长三角生态绿色一体化发展示范区动员大会暨全县三级干部大会上,首次提出嘉善要形成“2211”的轨道交通网络,信息量非常大。

2211工程,确认两条地铁延伸嘉善:上海地铁17号线、苏州地铁10号线。

"2211”,就是两条高铁、两条轨交、一条普铁、一 条城际。

两条高铁指的是沪杭高铁、沪嘉甬高铁。

两条轨交指的是上海轨道17号线、苏州轨道10号线延伸。

还有一条老沪杭铁路, 需要改扩提升。

另外一是沪嘉城际铁路,工程已在建。

长三角水乡旅游铁路

原沪苏湖城际+浔杭城际


拓展:铁路萧山机场站枢纽及接线工程项目

据《浙江省铁路网规划(2011-2030年)》(浙发改规划(2012)941号)、中国铁路总公司、浙江省人民政府《关于杭州铁路枢细规划(2016-2030年)的批复》(铁总计统函(2017)757号),新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程,该项目线路自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站引出,经嘉兴市桐乡市、海宁市,越钱塘江向南,经杭州市钱塘新区、萧山区,至绍兴市柯桥区,在杭甬高铁绍兴北站与在建杭绍台铁路(新建杭绍台车场)衔接。

该项目主要技术标准为:客运专线,正线数目双线、电力牵引。线路正线全长71.24km;全线设车站5座,依次为桐乡站、海宁观潮站、江东站、萧山机场站、绍兴北站,其中萧山机场站为地下站。

拟用地面积251.9703公顷,其中桐乡段用地规模约41.904公顷,海宁段用地规模约为30.9537公顷,萧山段用地规模约为61.7753公顷,钱塘新区段用地规模约98.6347公顷,柯桥段用地规模约18.7022公顷。


杭州下沙至长安铁路

2019年10月23日,杭州钱塘新区与海宁市签署重要协议——海宁“杭海新区”被纳入了钱塘新区战略规划范围。


双方签订战略合作协议后,海宁长安至杭州下沙轨道交通规划也迎来最新进展。

长安至杭州下沙轨道交通:自杭海城际长安镇站联通杭州下沙,规划线路长度约为22km,总投资约66亿元。已列入国家发改委组织编制的长三角轨道交通相关规划。

未来海宁轨道交通:谋划杭海城铁联通嘉兴南站、长安到下沙支线等项目,做好沪乍杭方案优化研究,开展铁路杭州萧山机场站及接线工程前期。

综上:嘉兴、海宁城际铁路枢纽地位攀升。

如通苏湖城际
上海市域铁路嘉闵线确定北延至太仓境内

从太仓市发改委、太仓市交通运输局获悉,上海市域嘉闵线确定北延至太仓境内,目前已委托中铁上海设计院对该项目进行研究。这是上海首条延伸至周边城市的市域铁路,将从地理上真正实现“沪太同城”。

据介绍,嘉闵线北延项目太仓终点站为正在建设的太仓站。该站将于6月30日,与通沪铁路一期一起正式投入使用。太仓市交通运输局负责人介绍,今后,通沪铁路二期、苏南沿江铁路、北沿江铁路、城际铁路等都将在这里交会,实现与嘉闵线北延项目的换乘,形成“5+1”铁路网络。

南京市域18号线

18号线是一条串联南京三大枢纽的快速轨道交通线路。根据此前相关曝料,18号线号线北起于南京北站,接南铁院,过江到古平岗,然后经过鼓楼、新街口、卡子门、南京南站、禄口新城,最后到达禄口机场1、2航站楼,终点为禄口机场3号航站楼。共设站10座,线路总长61.7公里,设计时速和拟运营主体正在研究中,这条地铁线路衔接南京北站、南京南站、禄口机场,与多条城市、城际轨道交通线路换乘。

镇江市域句容至茅山线

根据相关规划,镇江计划建设两条市域铁路。

南京至镇江扬中市域铁路(简称宁镇扬(扬中)线):

利用既有线(镇瑞铁路)+部分新建,线路自南京仙林引至镇江扬中,沿途经过镇江市宝华、下蜀、高资、谏壁、大港等重点镇。

句容至茅山市域铁路(简称:句茅线):

新建线路,已知对外换乘:常州市域铁路(茅山景区)、在建宁句线(句容高铁站);市域对内换乘:规划S3、S6市域线(句容高铁站)。

END